Begitu pun dengan penggunaan transportasi hijau baik itu kendaraan sepeda, sepeda listrik, motor listrik, atau mobil listrik, kurang begitu masif untuk dijadikan sebagai moda transportasi harian.
Hal ini sangat beralasan mengingat keberpihakan pemerintah terhadap penggunaan transportasi hijau ini masih jauh dari harapan termasuk dengan keberadaan infrastruktur pendukung seperti jalur jalan dan fasilitas lainnya. Kehadiran infrastruktur tersebut di Kota Bandung pun masih jauh dari harapan.
Untuk jalur sepeda, hanya ada di beberapa ruas jalan namun secara umum hampir di sebagian besar ruas jalan di Kota Bandung belum memiliki jalur sepeda tersebut.
Kekurangan keberpihakan pemerintah terhadap pembangunan jalur sepeda bagi para pesepeda di kota ini menjadi ruang yang menyimpan rasa kekhawatiran kuat tentang keamanan dan kenyamanan mereka pada saat bersepeda di jalan raya, apalagi bagi para pesepeda pelajar.
Ini jelas menjadi tantangan bagi orang tua untuk mengizinkan anaknya bersepeda dari rumah ke sekolah padahal dengan zonasi jarak antara rumah dan sekolah tidaklah begitu jauh.
Selain itu masih minimnya stasiun stasiun pengisian daya listrik kendaraan berbasis energi listrik pun menjadi tantangan lain dalam menggelorakan penggunaan moda transportasi ramah lingkungan.
